Правильно Ли Вы Использовали Динамометрический Ключ?

Затяжка и равномерность винтов особенно важны при установке деталей из углеродного волокна и легких деталей, и мерой этих двух факторов является момент затяжки во время установки. В правильном диапазоне крутящего момента он может зажать детали и предотвратить скольжение или повреждение. Поэтому динамометрический ключ стал незаменимым инструментом для автосалонов и профессиональных райдеров. На что еще нужно обратить внимание при использовании?

В строгом смысле динамометрический ключ - это измерительный инструмент. В частности, механический динамометрический ключ с заранее заданным типом, обычно используемый в промышленности, может использоваться только для определения крутящего момента при затягивании винта и не должен использоваться в качестве инструмента для разборки, чтобы ослабить затянутый винт. Динамометрический ключ заданного типа обычно используется в одном направлении. Когда винт затягивается по часовой стрелке и достигается предварительно заданный крутящий момент, шатун толкается, чтобы создать мгновенный непересекающийся эффект и быстрый звук. Хотя он может быть переключен на против часовой стрелки с помощью храповика, он может использоваться только для отвинчивания ослабленных винтов.

Принцип состоит в том, что сила статического трения в состоянии затягивания винта намного больше, чем сила динамического трения в незакрепленном состоянии, особенно после того, как винт установлен в течение некоторого времени, крутящий момент, необходимый для ослабления винта, намного больше, чем крутящий момент при затяжке (до 1,5 раз). Обратное использование облегчает заклинивание внутреннего рычага гаечного ключа, что приводит к невозможности подсказки при использовании вперед, что приводит к необратимым повреждениям.